Ang industriya ng pampublikong pagsingil ay lumilipat patungo sa per-kilowatt-hour (kumpara sa time-based) na pagsingil, at higit na hihilingin sa mga manufacturer na isama ang mga sertipikadong DC meter sa kanilang mga charging station.
Upang matugunan ang pangangailangang ito, ipinakilala ng espesyalista sa pagsukat ng kuryente na LEM ang DCBM, isang nakalistang UL na bidirectional DC meter para sa mga mabilis na EV charger.
Ang DCBM “ay magbibigay-daan sa mga gumagawa ng EV charging stations na mapabilis ang kanilang sertipikasyon para sa mga kinakailangan sa pagsukat ng DC kasunod ng Certified Test and Evaluation Professional/National Type Evaluation Program (CTEP/NTEP) na sertipikasyon,” sabi ng LEM.“Papasimplehin ng DCBM ang proseso ng mga tagagawa na kailangang gawing kwalipikado ang kanilang sariling mga istasyon ng pagsingil para sa UL certification at, para sa karagdagang kapayapaan ng isip, ay sasailalim sa isang bagong pag-audit bawat quarter."
Ang bagong metro ay may kakayahang subaybayan ang kasalukuyang, boltahe, temperatura at paggamit ng enerhiya, at idinisenyo nang nasa isip ang seguridad ng data at kakayahang umangkop.Ang DCBM 400/600 ay sumusunod sa mga pamantayang UL 61010 at UL 810 sa kategoryang FTRZ para sa mga EV application.Upang makamit ang sertipikasyong ito, ang metro ay kailangang pumasa sa reinforced insulation test, temperature testing ng lahat ng mga bahagi at sub-assemblies nito, pagsubok para sa proteksyon laban sa electric shock, tibay ng markings tests, equipment temperature limit tests at paglaban sa heat/fire risk tests.
Ang DCBM ay idinisenyo para sa mga DC charger mula 25 kW hanggang 400 kW, at isinasama ang mga nilagdaang set ng data ng pagsingil ayon sa Open Charge Metering Format (OCMF) na protocol.Maaari itong i-retrofit sa mga kasalukuyang charging station, at may nagagalaw na elemento ng pagsukat para magamit sa anumang uri ng charging station architecture.Ito ay tumpak sa mga temperatura na -40° hanggang 185°F, at may IP20-rated na casing.
Kasama sa iba pang feature ang Ethernet support at bidirectional energy metering, na ginagawang compatible ito sa V2G (vehicle-to-grid) at V2X (vehicle-to-everything) na mga application.
"Ang mga merkado sa US at Canada para sa mga EV ay patuloy na lumalawak ngunit ang paglago na ito ay maaaring pigilan ng hindi sapat na pag-access sa mabilis na mga istasyon ng pagsingil ng DC," sabi ni Claude Champion, General Manager sa LEM USA.“Eksaktong nauunawaan ng LEM kung ano ang kailangan ng sektor at nakipagtulungan nang malapit sa mga manufacturer at installer ng EVCS kapag bumubuo ng mga solusyon tulad ng DCBM 400/600.”
Pinagmulan:LEM USA
Oras ng post: Hul-25-2023